Om BMWsmia 

 

BMW smia ble bygget høsten 2005/vinteren 2006. Da var gubben lei av å stå ute å skru motorsykkel.

Så smis ble bygget i rekordfart, 3mnd fra første spiker ble slått i treverket til siste lista var lakkert. Verksted og bar med alle rettigheter i første etasje, kontor og soverom for

 omstreifende motorsykkelister i andre etasje, samt et innholdsrikt lager av ny og brukte BMw deler til BMW gammelbokser. Skammekroken består av deler til K modeller.

Smia har alle faciliteter utenom en dass, da skråningen ned til naboen er god stedfortreder for denne. Men der er internett, nettradio med blues og cøntri, varmepumpe for å holde

 jevn temperatur på 22 grader, og flat-TV for oppdateringa av Arbeiderpartiets unnfallenhet og feilslåtte politikk.

Det meste er lov i smia, untatt hærverk, tagging på vegger og tak, samt spontane bifall av religiøs art.

 

 

Smia brukes til rekrasjon og kreativ tenking, Her er de smeden sjøl som bestemmer. Her er ingen biler og ingen hageredskaper. Kun   motorsykler med Europeisk opprinnelse.

Innimellom er det sosiale lag i smia, så som fredagsmøter i NVMC avd Sunnmøre. Da blir alt som er klart på hjul trillet ut i kulden, og langbord antettet med vaffeljern, primus, kaffe, cognac og annet godt for munn og mage. Da går kvelden fort (og natta med) med gode historier, heftige diskusjoner og godt lag. Og det er alltid kaffe og dram i smia for den som føler for litt moralsk støtte.

 

 R26, første sykkelen som ble

 restaurert fra bunnen av i smia.

 

                                                                                                                                   

K1100LT med vogn 

R90S

R26

R100RS (med vogn, vogn ikke på bilde)

R90/6 Scrambler

R100GS Paris Dakar

                              

                                                                              Spesialverktøy for japansske motorsykler     

 

 

 

  

Ordung must sein!