Ferdig restaurerte sykler fra BMW-smia. 

 

R26 1957 mod

Første sykkelen som ble restaurert i smia var en R26 1957 modell. Denne ble innkjøpt fra en lærer i Asker i 2005. Den ble tatt frem etter 3 år på lageret og satt under restaurering i 2007. Ferdig restaurert var den våren i 2010. Registrert i 2011.

Sykkelen har sin opprinnelse på Jæren, hvor den ble kjøpt ny. Har hele historien på tidligere eiere, og var sist registrert i Stavanger tidlig på 70tallet.

 

BMW R90/6 Scrambler

Overskuddssykkel som ble laget til i smia 2010-2011. 

Originalt an 1976 R90/6, donert av Svein Lillebø for noen år siden. Levde et tilbaketrukket liv i bakrommet på verkstedet før den ble plukket fremvinteren 2010. Drivlinjen sto ferdig overhalt i smia allerede. Ideen var å bygge noe som var annerledes enn standard BMW, så diverse råbygg ble bygget. Resultatet ble en Scrambler som avbildet. En blanding av diverse modeller og merker.

Motor/driverk:                                                R90/6

Hjul:                                                                R90/6

Baksving/bakramme:                                         R75/5 73

Skjermer:                                                        Rustfri Engelsk universal

Eksos rør:                                                        Hjemmelaget, 38mm meierirør 316L

Eksospotter:                                                    BSA

Tank:                                                               R75/5

Styre:                                                             Enduro/Magura

Baklykt:                                                          Førkrigs MC

Fremlykt:                                                        Parret ihop av ukjente merker

Spedometer/instr.lamper:                                 Louis

Elektrisk anlegg:                                              R75/5

Topp boks:                                                      BMW R/GS Paris Dakar

Lyd:                                                                Bedre enn Harley, minner mere om BSA A65 med forkjølelse.

 

 

 

 

1988 K100LT

 

Innkjøpt 2001, brukt som brukssykkel på jobbturer til utlandet. Gått på utlån til venner og betjente mellom egne turer. Dvs. gått for lut og kaldt vann.

Totalt renovert og ombygget i smia 2009-2009. Ny gaffel, nye felger, nytt sete, nye kofferter og holdere, ny lakk, pulverlakert hele rammen, nye instrumenter.  

Ombygget til Paralever baksving og dette inkluderer, nytt eksosanlegg, nye veltebøyler, ombygging av hovedstøtte, ny bakdemper. K1100 fremskjerm. Siden jeg ikke får solgt den

og få tilbake utlagte kostnader ved resaureringen, er den idag donert til min bror for fri bruk med beskjed om at den skal brukes og slites ut. Siden han er konstant blakk, regner

jeg med at sykkelen for fremtiden belaster min konto med årsavgift og forsikring.